G103国道土桥路通综合办理工程竣工后，11月21日10时许，轿车和行人有序经过路口。新京报记者 王贵彬 摄

  土桥路口改造后拥堵率降四成；宋梁路等三条公路年末通车，宋梁路北拖延可从通州直达顺义、怀柔

  记者从北京市交通委员会路政局得悉，到11月21日，通州区共有9项公路工程竣工通车，还有10项公路工程正在按计划推动。

  这些公路工程竣工通车后，北京城市副中心公路基础设备服务保证才能将显着进步，路途路网结构也将进一步完善。

  现在已竣工通车的9项公路工程包含：马大道、采林路、胡郎路、京榆旧线项大修工程，壁富路、德觅路、潞西路等3项预防性维护工程及G103国道土桥路通综合办理工程。

  市交通委路政局通州公路分局总工程师阮玉非介绍，这些路多是五六年前建筑的，此次主要是针对老旧路途进行路途铣刨、路途病害处理、新建路面结构、检查井加固、修理步道及隶属设备。

  从土桥地铁站B口向东走数百米便是G103国道土桥路口：东西向是G103国道，南北向为六环西辅路。

  “G103国道是一条进京要害线国道土桥路口堪称是通州区典型的交通拥堵点，曾经每天迟早顶峰期间，不论进京仍是出京，基本上都会拥堵1.2公里多，车队排到了六环外，通行时刻往往需求消耗半小时左右。

  为实在处理周边小区大众的出行困难，通州公路分局采纳了针对性办理办法，展开“G103国道土桥路通综合办理工程”。在张采路增设左、右转车道各一条，京塘路增设左转车道一条，北侧新建辅路300米，打通砖厂南里、华远等小区内部路途联络，一起优化标志标线、调整信号灯配时，增设慢行体系五颜六色铺装。

  11月21日，土桥路口的拥堵状况显着改进，已看不到显着的排队等候现象，经过路口基本上仅需1到2个红绿灯的时刻。据阮玉非称，土桥路口的拥堵率下降39%，路口通行速度进步20%。

  现在通州区正在按计划抓住建造10项公路工程，这中心还包含京塘路（北苑立交-翠屏西路）、通胡路（东关大桥-六环路）等2项综合办理工程；漷小路一期、九德路二期、孔兴路、宋梁路北延、觅西路、采林路、宋梁路、漷马路等8项新改建工程。

  其间，京塘路（北苑立交-翠屏西路）、通胡路（东关大桥-六环路）综合办理工程和宋梁路，将于年末前竣工通车。宋梁路北延工程竣工后，从通州将可一路直达顺义和怀柔，往后，它将作为一条城市主干道，服务行政作业区区域客运交通快速集散，串联周边重要交通节点，一起该路段规模内安置有多条公交线路，将公共交通走廊与城市绿道相结合。

  为加强京津两地的交通联络，觅西路还将进一步延伸。详细计划为，从现有路段延伸数公里直达北京市界。尔后，驾车从北京到天津的行进时刻将从本来的两小时缩短至一小时。

  新京报讯 （记者郭超）11月21日，通州区第六届人民代表大会第三次会议开幕，通州区区长张力兵代表通州区人民政府向大会陈述作业。作业陈述中泄漏，通州区将当令推动限行限号办法。

  陈述提出，通州下一年必定会对重型卡车进一步加大管控力度，有望将重型卡车的禁行规模扩展。

  本年7月，通州区政府发布布告，宣告通州部分区域将采纳分时段交通禁限行办法。在禁限行区域内，每天6时至23时，制止载货轿车、专项作业车通行，全天制止拖拉机、三轮轿车、低速载货轿车、畜力车通行。

  此前已有各版别的音讯称，跟着城市副中心建造推动，通州将采纳更为严厉的机动车办理行动，包含对非京籍号牌车辆办理的调整。此次区政府作业陈述数据显现，“当令推动限行限号办法”。记者从相关途径了解到，有关部门调研进程中曾提出，在通州规模也施行五环内限行的“五日制”尾号限行办法。

  但至今没有官方音讯承认将怎么调整办理办法。据11月20日开幕的政协北京市通州区第六届委员会第2次会议泄漏，《关于在通州城区规模内约束外地车牌机动车行进的提案》等41件提案取得2017年度优异委员提案。