记者昨日从市交通委得悉，本年本市已累计完结11条市管城市路途合计约111万平方米大修工程，分别为四环辅路（正阳桥—南沙窝桥北）、月坛南街、月坛北街、西直门外大街辅路、白纸坊西街、农大南路、阜通西大街、阜通东大街、小屯路、南磨房路、京原路等。

  大修工程开始规划阶段，北京市城市路途维护管理中心（简称城养中心）对每条路不同的病害状况做翔实查询，研判病害开展成因，选用针对性的修正办法。

  在路途车辙（车轮的轧痕）管理方面，首要经过现场查询计算，发现呈现车辙的方位大都在红绿灯路口、车辆出入口邻近等车辆重复刹车启停区域。对病害方位比照发现，车辙首要发生在路面的中面层。因而，修护过程中，使用了具有高安稳度的抗车辙沥青混凝土。

  城市路途上的检查井因为设备老旧、车辆重复碾轧，井盖随同车辆轰动致使检查井井周沥青混凝土松懈碎裂，导致路面与井盖存在高差。城养中心结合本次大修工程，同步完结路途检查井加固处理4882座，不只提高了行车舒适度，也保证了市民的出行安全。

  在路途大修的一起，城养中心同步进行了慢行体系综合管理和无障碍设备完善作业。西城区白纸坊西街大修之前，南菜园公交车站短少人行道铺装，行人只能站在机动车道边候车，存在很大的安全危险危险。为了给市民供给更安全的候车环境，城养中心结合大修工程对该方位做了改造，增设了公交站台，处理了市民的候车问题。据计算，本次大修工程合计完结了27处公交站台改造。

  西直门外大街辅路在此次大修后完毕了无非机动车道的前史，为自行车出行带来了极大便利。

  一起，针对有市民反映的人行步道被机动车泊车占用的问题，经过增设阻车桩，协同整治泊车问题，保证行人路权，倒逼机动车驾驶人泊车入位，进一步保证市民的路权。

  在路途大修工程中，同步完善了路途无障碍设备，以满意晚年人和残障人士出行需求。

  北京现在的路途设备建造、改建时代和标准纷歧，针对晚年人、残障人士的专项规划并不多。现况有些路口行人过街间隔较长，不便利晚年人、儿童和残疾人士过街。为此，大修工程中在具有改造条件的路口增设人行二次过街设备，合计增设人行二次过街62处。

  曩昔人行步道与路途路面存在5至10厘米的高差、盲道设置不标准或未设置盲道，晚年人、残障人士出行很难。城养中心依据无障碍规划标准要求，结合大修工程完结人行步道端头坡化440处，优化调整人行盲道113处，便利晚年人和残障人士出行。