“我们通过监控视频已经发现了您的位置，您车旁边有警示用的锥筒，请摆放在车后方150米。”

  “每次经过这条高速，看到路边的安全设施齐备感觉心里特别有底。”在沪蓉高速钟祥服务区一位过境货车司机说。

  沪蓉高速钟祥大队地处江汉平原腹地，所管辖范围东起许广高速（G0421）与沪蓉高速（G42）互通处，西止二广高速（G55）与沪蓉高速（G42）互通处，全程93公里，是连接江浙沪与川渝地区的重要通道，属于典型的“中间路段”，长时间驾驶进入“平稳期”，思想与身体的放松，也导致该路段成为了长途出行的疲劳、事故高发区域。

  “车辆发生意外事故或者故障导致汽车无法移动，需要立即在车辆后方150米处摆放警示标志，这是驾驶员在高速行驶中遇到突发状况后第一时间的应对处置方法，可一旦警示不及时，后果将不堪设想。”

  在钟祥段，高速公路路肩每隔200米都会摆放着一组醒目的“反光锥形筒”，沿途数十公里整齐划一。这些锥筒是辖区民警联合道路经营单位“有意”摆放，用于车辆发生意外事故或故障后使用，目的是预警后方来车，预防发生二次交通事故。

  2020年春节期间，一辆小车行驶在沪蓉高速钟祥段时撞上了中央隔离护栏，导致车辆无法继续行驶，停在最左侧超车道。当事人在翻找警示三角牌时，因车内物品较多，半天没能取出，结果引发二次事故。

  “从车辆损坏到再次发生事故还不到十分钟！如果警示三角牌能够及时摆放，这起事故可完全避免.....”

  提到这起事故，湖北高速交警钟祥大队大队长石从宴极度惋惜，同时也在思索如何预防“二次事故”减少司乘损伤。

  从2021年起，湖北高速交警在全省范围内发起“万只锥筒守护行动”——在隧道、桥梁、上下坡等事故多发地段投放应急锥筒。钟祥大队也由此开始了“应急锥筒精准投放”事故预防工作，锥筒摆放距离也严控在200米间距，确保随取随用。

  钟祥大队管辖着二广高速互通至随岳高速互通之间的93公里路程，因地势原因桥梁分布较多，按照200米的投放标准计算，每年应至少需要投放2000个锥筒，在高密度投放之下怎么样才能做到日常维护？石从宴介绍，沪蓉高速钟祥段目前已形成锥筒投放管理工作常态化，在经营公司、交通执法、养护、施救等高速联动单位协作下，锥筒的日常摆放、损坏替换、标识亮化已形成了长效化机制。

  “现在实现了道路施工无纸化报批、数字化管理，非常大地节省了报批流程，让工作效率更加高了。”施工现场管理员感慨。

  为降低道路长期、临时施工带来的路面风险，钟祥大队研发“湖北高速公路管理应用”app，落实实施工程人员信息审核、车辆审核以及道路施工安全培训等工作，填补路警、路养日常巡查的“死角”，确保施工区域安全、操作规范。

  目前，沪蓉高速钟祥段全线路视频监控，高速交警可实现24小时对路面远程调度和应急处置。在“15分钟（±）快反圈”模式下，高速交警、交通执法、消防、养护、施救、医疗，也充分的发挥出统一调度、资源共享、协同处置的优势。2023年，在路面通行流量同比上升20.03%的情况下，道路管制时长同比下降38.9%，事故处理平均时长同比下降26.45%，事故死亡人数同比下降78%。(赵明镜 周浩)