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  中国自古以来一直注重城市道路的规划和建设。历史悠远长久的中国城市，如商周时期的郢都予浆、秦汉长安城、隋唐的大兴城和宋元的东京汴梁，都以宽阔笔直的大街小巷而闻名。明清两代的京城北京更是在这一传统中达到了巅峰。然而，跟着时间的推移和交通方式的变革，城市道路的需求也发生了重大变化。

  进入汽车时代，城市道路的要求变得更严格。传统的土路已经没办法满足汽车的行驶需求，于是沥青路面和水泥混凝土路面逐渐取而代之。与此同时，交通信号灯、标识标线、隔离栅栏等交通设施的设置，大幅度的提升了道路的通行效率和安全性。城市道路建设变得更注重功能性、通畅性和安全性。

  在这一背景下，中国的城市规划者开始采用新的理念，合理地布局道路网络，增加快速路、立交桥等建设，以适应汽车交通的需求。随着中国汽车保有量的巨大增长，城市道路建设标准也逐步的提升。城市的面貌正在发生翻天覆地的变化，这与交通建设的进步密不可分。

  天府大道是中国城市道路建设的杰出代表之一。其历史可以追溯到20世纪60年代初。当时，成都市副市长组织规划，决定修建一条南北向的大道，起名为“人民路”，宽度达到64米。这条道路后来演变成了今天的天府大道。

  改革开放后，随着成都经济的蓬勃发展，城市范围逐步扩大。1997年，天府立交桥建成，人民路也向南延伸，进入了“天府时代”。2004年，正式更名为“天府大道”，并分为北、中、南三段。随后的十多年里，天府大道不断延长，贯穿了成都平原城市群。

  天府大道已经贯通成都、德阳和眉山三地，全长高达150公里，成为中国乃至全球最长的城市中轴线。这条大道不仅对成都的城市形象和品质产生深远影响，也为成渝地区的联动发展提供了有力支持。它让沿线城市共享发展机遇，也使成都成为周边城市的经济稳步的增长引擎。

  未来，天府大道将与重庆的道路连接，形成连接成渝地区的高速通道，将两地的时空距离缩短，加强双城联动发展。这将推动两地在科学技术创新、产业合作、人才交流等方面深化合作，提升成渝地区的综合竞争力。天府大道的建设不仅是城市基础设施的巨大变革，也是对中国西部崛起的有力支持。它连接了两地的经济命脉，也是两地人民的情感纽带。

  天府大道的建设和延伸充分体现了中国在基础设施建设领域的强大实力。它不仅是一条城市道路，更是一条连接城市和地区的发展纽带，将为成渝地区的未来发展注入更多动力。期待着天府大道的下一个壮举，共同创造美好的明天。