一条条高品质高速公路伸向远方，一条条宽敞的公路贯通东西，一条条平坦的柏油路入乡进村，一辆辆满载货物的运输车辆南来北往……

  一条路带动一方经济，一条路造福一方群众，一条路温暖一片人心。近年来，鄞州区交通运输局勇当开路先锋，紧扣一体化和高水平质量的发展要求，以构建区域大通道、畅通城区路网、完善交通设施配套、振兴乡村建设为主线，不断加快交通基础设施建设，推进交通重点项目建设提速，为高质量打造现代化滨海大都市首善之区、争当共同富裕和中国式现代化区域示范贡献交通力量。

  新学期开学之际，咸兴路及咸球路综合改造工程项目施工人员加班加点，在新铺设的沥青路面上画标线，以便咸祥镇中小学校的孩子们在新学期能更好地通行。

  经过近一年的施工，咸兴路及咸球路综合改造工程已进入收尾阶段。工程完工后，咸祥镇群众将拥有更高质量的出行环境。

  近年来，为推进鄞州区农村公路提档升级，一直在优化群众出行环境，增进民生福祉，穿咸线至大方公路改造工程、塘溪镇美丽公路工程、云龙镇甲汪公路等一批道路改造提升工程陆续开工建设。

  道路建设一头连着乡村振兴，一头连着民生改善，是助力高水平发展的“动脉”，也是牵动民心的“神经末梢”。为此，鄞州区按照“十四五”规划要求，快速推进交通工程建设项目建设，去年至今，累计完成交通建设投资12.4亿元，建设完成宁和路邱隘镇一期工程、天童南路（绕城高速—环镇路）改造工程、横邹线改造提升工程、横溪镇道成岙至奉化界公路改造提升工程等，累计新改建道路里程44.7公里。预计到年底，鄞州区还将新建完成S202鄞县大道（梅湖至宝瞻公路段）改建工程、横溪坝下基础设施建设工程等一批道路。

  作为鄞州区交通重点工程建设项目，S309省道鄞州区东钱湖段新建工程已取得初步设计与施工图批复，即将开工建设。工程按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，双向4车道，项目总投资约23.3亿元，建成后将是宁波市境内首条省道快速路。

  8月16日下午，宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线（象山湾疏港高速公路）昆亭至塘溪段工程顺利通过交工验收，这也代表着这条全新的高速公路通车在即。

  象山湾疏港高速公路横跨鄞州、北仑两区，其中鄞州部分途经瞻岐、咸祥、塘溪三镇。该高速公路的建成，将带动瞻岐镇进入城区半小时交通圈，对鄞州东片区的经济、社会持续健康发展意义重大。

  为保障象山湾疏港高速公路建设工程顺利推进，无论是前期勘探、征地拆迁，还是管线迁改，区交通运输局都是全力以赴、积极协调。今年上半年，区交通运输局集中力量完成了咸祥镇的保护性施工，塘溪镇、瞻岐镇的道路改移等难点、卡点问题。

  除了象山湾疏港高速公路，G15沈海高速宁波姜山至西坞段改建工程、甬舟铁路、北仑支线复线鄞州段等一批重点工程都在有序推进中。

  项目施工，安全是重中之重。为守牢工程安全质量源头关，区交通监管部门深入项目施工现场，逐一排摸检查，督促实施工程单位编制专项施工组织方案、落实交通组织管理、施工区域做好安全保护措施，要求各单位时刻绷紧安全生产弦，切实提高质量安全管理水平。

  针对施工全套工艺流程中渣土、扬尘等问题，区交通监管部门提醒各施工方积极落实渣土处理、扬尘治理、降噪环保等工作要求，坚持把高标准、严要求落实到每一个工程建设过程中，为交通强区建设保驾护航。

  道路是城市的“脉络”，也是展示城市形象的窗口。近年来，区交通运输局在逐渐完备交通基础设施和路网建设的同时，对道路品质提升也提出了更高要求。

  近日，雁湖路（机场路至环镇路段）改建工程二期上面层沥青铺设工程开工。该工程是宁波至奉化城际轨道铁路（以下简称“宁奉城际铁路”）的地面配套道路，大部分路段位于宁奉城际铁路高架桥下方，由于结构设计原因，会出现因不均匀沉降引起高差。区交通运输局按当初设计，对雁湖路进行分期施工，先施工中、下面层路面，然后通车试运营，待两年沉降期满，再根据不均匀沉降情况优化设计上面层路面并施工。这也是鄞州区道路改建史上的第一次，目的是提升道路改建质量，减少由于客观原因带来的道路沉降而造成反复施工，提升群众出行的安全度和舒适度。

  今年以来，鄞州区紧紧围绕“办好一个会、提升一座城”总目标，全域提升城市环境品质。区交通运输局乘势而上，结合“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动，对区域道路开展集中整治养护。截至目前，已完成绿化落叶及垃圾清理173.6万吨，补种乔木600余株、灌木1.5万平方米、草坪6800平方米，完成路面坑洞修补1100平方米、沥青喷油罩面1.15万平方米，处理桥涵“跳车”98立方米，处理绿化遮挡交通标志牌或触碰高压线处。

  随着一批重点道路的交通设施、灯光亮化、景观节点等加强完善，鄞州区路域环境一直在优化、路况水准不断提升，为即将开幕的亚运会奋力添彩。

  作为区重点推进的交通项目，天童南路（绕城高速—环镇路）提升工程于今年6月中旬交工验收。

  工程位于姜山镇，起于现状绕城高速高架桥下道路，终点与姜山环镇路相交，全长约4公里，总投资约1.8亿元，于去年5月开工建设。

  工程在保持原路基宽度37米不变的基础上，将4车道水泥混凝土路面提升为6车道沥青混凝土路面，对沿线座桥梁及照明设施、景观绿化、公交候车亭、交通安全设施等进行了改造提升。

  行驶在改造后的天童南路上，看着崭新的沥青混凝土路面、高端大气的中央护栏、“霸气侧漏”的公交车站、平整顺直的桥头接坡，让人有种置身于鄞州中心城区的感觉。

  天童南路作为鄞州区“六横十二纵”快速交通网的“十二纵”之一，也是六大空间中“一廊”的主要交通干道。工程改造的完工，将极大改善中心城区区域交通压力，对鄞南片区居民出行有着重大意义。

  作为鄞县大道改建工程的最后一段，鄞县大道（梅湖至宝瞻公路段）即将建成投用，届时鄞县大道将真正的完成蝶变新生。

  鄞县大道（梅湖至宝瞻公路段）改建工程全长4993米，总投资约4.1亿元，于去年3月开工建设。该改建工程将路基宽度从27米拓宽到40米，车道从4车道增至6车道，沿途6座桥梁同步拓宽抬升，全线“白改黑”，另外还包括交通安全设施、雨污管涵、综合管线、照明绿化等配套工程改造。

  该改建工程在设计阶段以“15年不大修”为目标，全力打造品质工程。在施工全套工艺流程中，更是标准化建设、精细化管理，路面施工采用大型宽幅沥青摊铺机，实现改建工程面层全幅长距离摊铺及交叉路口沥青路面一次性成型。桥头软基处理采用小方桩+泡沫混凝土软基处理等施工工艺，有实际效果的减少台后沉降量，减少“桥头跳车”现象的产生。

  针对项目交通流的“潮汐现象”，采取可变车道的方式来进行交通组织。针对高边坡开挖路段，采用静态爆破技术结合重力式阻坝+防护排架一体式防护，确保行车安全。值得一提的还有，该改建工程27米的配套绿化景观带将达到“森林鄞州”的标准。

  横邹线，横亘在横溪和塘溪两镇之间，因沿途浓厚的人文气息、秀丽的自然风光成为鄞州网红公路之一，慢慢的变多的城里人趁着闲暇时刻前来踏足寻幽。

  横邹线从建成至今也经历过几次拓宽改建。去年10月，横邹线（塘溪段）提升工程开工建设。该工程起于宁裘线，终于塘溪镇邹溪村，全长22.4公里，总投资3715.6万元，工程按三级、四级公路标准设计。

  该工程建设内容主要将水泥砼路面改造成沥青砼路面（含隧道路面），加固路段内的3座桥梁，同时对横溪隧道渗漏处、挡墙及山体滑坡进行整治，并更换了横邹线的排水设施和交通安全设施等。

  经过近7个月的施工，今年5月26日，横邹线提升工程质量评定暨交工验收会议召开，这也标志着横邹线提升改造工程正式完工。

  横邹线提升工程的实施有效改善了横溪、塘溪片区的路网质量和路域环境，逐步推动了大梅山区域的文旅开发，助力实现乡村振兴和共同富裕。

  G329国道是宁波境内东西走向的主干线，也是宁波港口运输的大动脉，穿越余姚、慈溪、镇海、鄞州、北仑等5市(区)。鄞州段是鄞州区美丽经济交通走廊创建工程的其中一条。

  作为鄞州区迎亚运通勤保障线国道鄞州段路面提升工程开工，工程起点位于G329国道鄞州北仑分界处，终点位于与东外环交叉口处，全长9348米，项目总投资1888.83万元。

  路面提升工程主要内容有路面预防性养护、路面病害修复、桥梁提升、道路排水及检查井维修、“桥头跳车”处置、中央分隔带断口封闭、新老路面接顺、交通安全设施维修等。

  经过近4个月的施工，工程现已全面完工。工程完工后，不仅优化道路环境，改善区域出行条件，实现道路“颜值”与品质双提升，还能促进周边经济的发展，让市民的获得感看得见、摸得着。