整件事要回溯到秦始皇统一天下讲起，他在打爆春秋战国诸侯后以国都咸阳为中心，将战国时期各诸侯国构筑的路途加以贯穿和收拾，并进一步向边疆地区开辟而成所谓的驰道。

  驰道的概念便是宽阔的大路，便当秦的战车戎马能够敏捷进军驻守，后来希特勒盖了世界上第一条高速公路同样是依此军事考量，藉由高速公路将他们的陆军及帝国装甲师快速送至欧洲各个战略点，实施快速冲击战术。

  最原始的 Autobahn 是採水泥路面，这是为了因应装甲师快速移防而设，因为战车等配备分量以吨计，土质或柏油路面都会被压坏，所以选用水泥(混凝土)，但这是有相对缺陷的，因为水泥的摩擦力较低，所以不适合车辆行进，是故今天的 Autobahn 以全线改为柏油路面了。

  是因应轿车要经过时会从时速百公里骤减至个位数，经往后，又急遽爬升至百公里，期间的路面耗费较大，运用混凝土除了能接受这种急停与加快的耗费，一方面在替换本钱上也较低价，别的衍生的动静，能够让驾驶人留意路途况发生一些改变。另一方面是因为其刚度大、稳定性高，细密性高、承载能力强，惯例运用的寿命长。